公园膜结构遮阳棚定做_泰安公园膜结构观景棚定做

世博轴不仅仅是简单的一条轴线。它是一条长达千米、规模宏大的半敞开式建筑，分地下两层、地上一层以及顶篷，里面设置了观景、休闲和商业区域。当然更重要的是它通达的交通功能——从世博轴的空中平台或地下通道，参观者可以很方便地来往于中国馆、浦东主题馆群、世博中心、世博演艺中心等世博园区最重要的建筑之间；世博轴还与横穿浦东世博园区的高架步道连通，是园区内的交通枢纽，参观者进入园区后可由此通达不同的片区参观。特钢大舞台特钢大舞台是一座利用原上钢三厂特钢车间旧厂房改造而成的演出场所。它位于浦东 B片区世博公园内，面积1万余平方米，观众席3500座，设计为一处敞开的景观式演出场所。映衬于浦江岸景和世博公园的优美环境中，特钢大舞台呈现出别具一格的艺术气息。因为拥有举办各类庆典性演出的功能，特钢大舞台将是举办各类重大活动以及其他大型主题活动的主场地。

大型船坞很少有人听说过，原本属于工业设施的大型船坞也可以用作为演出场所。2010年的上海世博会园区就将实现这个大胆的设想。在世博浦西园区的D片区是浦江工业遗址的保存区，世博规划利用了保留下来的三个船坞、两个船台，并将周边部分改建成开放的广场空间，形成了一个面积近6万平方米的活动场地，可同时容纳8000人进行娱乐休闲、演艺展示等各种文艺演出活动。相信这样一处特殊形态的舞台设计一定会令参观者留下深刻的印象。

根据规划，除了上述的活动场地之外，世博园区内还有许多可用于公众休憩和文化演艺活动的场地，大大小小共有30余个，约占到园区总面积的十分之一。 世博轴工程自2006年12月开工以来，克服了工程体量庞大复杂、顶棚方案调整、“阳光谷”及索膜结构设计制作、地下空间施工量及风险控制等一系列难度巨大的设计和施工难关。经过22个月的奋战，工程18万平方米地下空间结构已大部分完成，地上10米高的平台结构形象工程也已完成1．6万平方米。

世博轴“阳光谷”钢结构的吊装施工，标志着世博轴工程建设开始从地下向上部主体形象工程转变，从单一工程向复杂工程施工转变，从单一工种向多工种全面施工转变，也标志着世博轴索膜、玻璃幕墙、机电安装、地源热泵、江水源空调等各项专业工程即将进入全面施工阶段。

作为上海世博会园区内最大的单体工程，世博轴总占地面积约13万平方米，总建筑面积约25万平方米，其中地下空间建筑面积约18万平方米，地上建筑面积约7万平方米。工程总投资约35亿元人民币。

世博轴的全称为世博轴及地下综合体工程，既是上海世博会园区的中央交通景观轴线，也是连接园区内中国馆、主题馆、世博中心、演艺中心等四大永久性场馆及周边7号、8号轨道交通线的主要通道，同时还是世博会园区的主出入口。据悉，世博轴在世博会半年会期结束之后，将发展成为集商业服务、餐饮、娱乐、交通换乘、会展服务于一体的多功能、特大型的交通商业综合体。 上海世博园区里的“大动脉”世博轴已初现风采。在这条长约1000米、宽约100米的大道上，错落有致地分布着6个极具视觉冲击力的倒锥形钢结构，它们有一个温暖的名字，叫“阳光谷”———顾名思义就是让自然光洒落“谷底”。6个“阳光谷”造型各异，尺寸也不尽相同。它们的上部开口面积相当于一个足球场那么大，整体高40多米，有十多层楼高。整个建筑像一朵玻璃的喇叭花从地下悄然绽放，晶莹剔透。世博会期间，每个“阳光谷”内部都将以一种自然资源（火焰、树木、大地、水、金属和大气）为主题，通过庭院表达，体现自然与技术的交融。当阳光、空气、雨水等来自天空的要素，被这些“开放的花朵”引入地下空间时，世博轴上平添了几分浪漫气质。

视觉美感之外，“阳光谷”还蕴藏着重要的科技理念———营造舒适的“绿色地下空间”。它不但把阳光从40多米的空中“采集”到地下，也把新鲜空气运送到地下，既改善了地下空间的压抑感，还实现了节能。此外，雨水也能顺着这些广口花瓶状的玻璃幕墙，流入地下二层的积水沟，再汇向7000立方米的蓄水池，经过处理后实现水的再利用。这些水将满足“阳光谷”两侧下沉式花园的灌溉，并可用作厕所冲洗。据估计，通过“阳光谷”的收集，可以使世博轴的生活用水量打个“对折”，足足省去5万立方米。

阳光透过玻璃直射下来，会很热吗？世博轴将通过喷雾、利用自然风、采用黄浦江水源和热地泵等环保的降温方式，保证游客能舒适地徜徉世博轴。此外，世博轴的“膜结构”也能起到很好的遮阳效果。头顶上的这些“大伞”由69块巨大的白色膜布拼装组成，总面积达6.8万平方米，使用寿命30年，虽然厚度仅为1毫米，设计张拉力却达到了世界最高强度：每米5吨。这种膜的特别之处在于最大风摆达到上下3米，大风吹来，膜布就如同云朵随风飘舞。

“阳光谷”的钢结构和膜结构一起，刚柔并济。这种最先进的技术赋予了世博轴“温柔”的人性化特质。6个“阳光谷”共有1万多个钢结构节点，每个节点上都有4—6个杆相交，仿佛一个张开的手掌。这些节点的拼接，哪怕出现一点小误差，就会最终导致“喇叭花”上部无法封口，因此对建筑精度要求相当苛刻，具有世界级的难度。然而，随着“阳光谷”的成功建造，这种高难度的节点技术已被再次运用到黄浦江对岸园世博区的一个水门的建设中。

世博轴分为地上两层、地下两层。当你信步在这个巨大通道里，面前是豁然洒下的阳光，抬眼望去是朗朗天际。关注人、自然、技术的相处之道，“连接天与地”，这就是世博轴赋予人的感动。据悉，这个28万平方米的建筑，将在世博会后成为继人民广场、陆家嘴之后的第三个市级中心。

膜结构膜材从材质上来分可以分为三类，分别是A类膜材（以玻璃纤维织物为基材涂PTFE（永久膜材）而成）、B类膜材（以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成）、C类膜材（以聚酯（涤纶）织物为基材涂PVC而成）。这三类膜材由于材质不同，导致性能和价格也不一样。

首先，推荐最好的膜结构材料A类膜材， PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、抗老化性能和阻燃性能。另外，这种膜的表面很光滑，膜面很有弹性，因此它的抗压性好。而且膜结构的密度非常好，空气中的一些灰尘，化学物质的微尘都难以粘在上面并且极少渗透进去。不仅如此，膜结构的透光度也很好，即使在平时被灰尘盖住了，只要下雨时经过雨水的冲刷就可以使车棚膜面恢复到原有的光泽。根据膜结构的这些特点，我们在选购的时候可以通过抚摸膜面，按压膜表层和用水冲洗来检查是不是A类的膜，防止上当受骗。

其次，是B类膜材，膜结构B类膜材料较A类来说就稍微差了一点点。

这种膜材开发和应用得比较早，通常规定PVC涂层在玻璃纤维织物经纬线交点上的厚度不能少于0.2mm，一般涂层不会太厚，达到使用要求即可。和A类一样，它的基材也是用玻璃纤维的织物和PVC材料制作而成。这两种原料制作的膜材具有热稳定性强，吸光性好的特点，因为膜结构在制作的时候在表层增加了一些热稳定剂和紫外线吸收剂。我们在购买的时候拿到太阳下面一照，人站在膜下面，如果没感觉到什么热量就说明这就是B类膜材。

最后，是膜结构C类膜材，C类膜材是这三种之中最差的，因为膜结构采用的是涤纶材料和PVC材料制作而成。不过这种材料制作的膜材抗拉性好，不易被撕扯开。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达12—50年。