锦岩公园烧烤,锦岩公园有多大面积

1.介绍下佛山顺德大良？

2.广珠城轨的站点介绍

由于楼主没有说自己住在佛山市的哪里，所以就按照佛山市的市中心：广东省佛山市禅城区同华东一路为出发地点，前往顺德大良锦岩公园。驾车的距离为29.6公里，具体行程是：

1. 进入同华东一路向东 203 米

2. 右转进入普澜二路向南 0.5 公里

3. 左转进入季华五路向东 463 米

4. 靠右进入季华六路向东 296 米

5. 右转进入岭南大道北向南 5.2 公里

6. 左转进入裕和路向东 1.8 公里

7. 右转向南 69 米

8. 右转向南 492 米

9. 左转进入519县道向东 9.2 公里

10. 靠右进入广珠公路向南 2.0 公里

11. 靠左进入广珠公路向南 1.0 公里

12. 靠左进入广珠公路向南 4.7 公里

13. 靠右进入广珠公路向东南 2.3 公里

14. 进入环岛进入环市北路向东北 1.0 公里

15. 右转进入甲子路向南 178 米

16. 左转进入锦岩路向东 261 米

17. 靠右进入锦岩南街一巷向东南 46 米

楼主倒是后可以上Google的地图上输入自家地址，便可以知道如何从自己家到锦岩公园了。网址是：://ditu.google.cn/

希望以上信息能够对楼主有所帮助，并祝愿楼主玩的愉快，新年快乐!

介绍下佛山顺德大良？

中国红石公园——丹霞山，位于韶关市境内，面积290平方千米，是广东省面积最大、景色最美的风景区。1988年以来，丹霞山分别被评为国家风景名胜区、国家级地质地貌自然保护区、国家AAAA级旅游区、国家地质公园、世界地质公园。丹霞，是地理学上很重要的名词。它是指红色砂岩经长期风化剥离和流水侵蚀，形成孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石，是巨厚红色砂、砾岩层中沿垂直节理发育的各种丹霞奇峰的总称。主要发育于侏罗纪至第三纪的水平或缓倾的红色地层中，以中国广东省北部丹霞山最为典型，故名。上世纪30-40年代，原中山大学地质系陈国达教授提出了"丹霞地形"的概念并推动了华南丹霞地形的研究；40-70年代末，原中山大学地理系吴尚时、曾昭璇教授将红层地貌作为独立的岩石地貌类型进行了系统的研究，并使“丹霞地貌”这一名词得以广泛传播；80年代以后，科学工作者先后对我国21个省区近400处丹霞地貌进行了实地考察，并把丹霞地貌研究推向全国。1991年在广东省丹霞山召开了第一届全国丹霞地貌旅游开发学术讨论会，并成立了"全国丹霞地貌旅游开发研究会"。丹霞山是丹霞地层和丹霞地貌的命名地，现为国家地质地貌自然保护区。在距今1.4亿年至7000万年间，丹霞山区是一个大型内陆盆地，受喜马拉雅造山运动影响，四周山地强烈隆起，盆地内接受大量碎屑沉积，形成了巨厚的红色地层；在距今7000年前后，地壳上升而逐渐受侵蚀。距今600万年以来，盆地又发生多次间歇上升，平均大约每万年上升1米，同时流水下切侵蚀，丹霞红层被切割成一片红色山群，也就是现在的丹霞山区。丹霞山位于湘、赣、粤三省交界处的仁化县境内，距广东省韶关市45公里,距仁化县城9公里，是广东四大名山之一（其余三座名山是罗浮山、四樵山、鼎湖山），是国家级重点风景名胜区，国家地质地貌自然保护区，被誉为“中国红石公园”。丹霞山海拔408米，不算高，但它的山崖，远看似染红霞，近看则色彩斑斓，许多悬崖峭壁，像刀削斧，直指蓝天，无数奇岩美洞，隐藏于山中，景色相当奇丽。因而，有人曾说过这样过誉的话："桂林山水甲天下，不及广东一丹霞"。

丹霞山在地层、构造、地貌表现、发育过程、营力作用以及自然环境、生态演化等方面的研究在全国丹霞地貌区最为详细和深入，已经成为全国乃至世界丹霞地貌的研究基地以及科普教育和教学实习基地。丹霞山风景区内有大小石峰、石墙、石柱、天生桥680多座，群峰如林，疏密相生，高下参差，错落有序；山间高峡幽谷，古木葱郁，淡雅清静，风尘不染。锦江秀水纵贯南北，沿途丹山碧水，竹树婆娑，满江风物，一脉柔情。方圆290平方公里的红色山群“色如渥丹，灿若明霞”（明末虔州巡抚李永茂词），故称丹霞山。丹霞山由红色沙砾岩构成，以赤壁丹崖为特色，地质学上以丹霞山为名，将同类地貌命名为“丹霞地貌”，丹霞山使之成为世界上同类特殊地貌的命名地和同类风景名山的典型代表。

丹霞地貌发育始于第三纪晚期的喜马拉雅造山运动。这次运动使部分红色地层发生倾斜和舒缓褶曲，并使红色盆地抬升，形成外流区。流水向盆地中部低洼处集中，沿岩层垂直节理进行侵蚀，形成两壁直立的深沟，称为巷谷。巷谷崖麓的崩积物在流水不能全部搬走时，形成坡度较缓的崩积锥。随着沟壁的崩塌后退，崩积锥不断向上增长,覆盖基岩面的范围也不断扩大,崩积锥下部基岩形成一个和崩积锥倾斜方向一致的缓坡。崖面的崩塌后退还使山顶面范围逐渐缩小，形成堡状残峰、石墙或石柱等地貌。进一步的侵蚀，残峰、石墙和石柱也将消失，形成缓坡丘陵。在红色砂砾岩层中有不少石灰岩砾石和碳酸钙胶结物，碳酸钙被水溶解后常形成一些溶沟、石芽和溶洞，或者形成薄层的钙华沉积，甚至发育有石钟乳。沿节理交汇处还发育漏斗。在砂岩中，因有交错层理所形成绣锦般的地形，称为锦石。河流深切的岩层，可形成顶部平齐、四壁陡峭的方山,或被切割成各种各样的奇峰,有直立的、堡垒状的、宝塔状的等。在岩层倾角较大的地区，则侵蚀形成起伏如龙的单斜山脊；多个单斜山脊相邻,称为单斜峰群。岩层沿垂直节理发生大面积崩塌,则形成高大、壮观的陡崖坡；陡崖坡沿某组主要节理的走向发育，形成高大的石墙；石墙的蚀穿形成石窗；石窗进一步扩大，变成石桥。各岩块之间常形成狭陡的巷谷，其岩壁因红色而名为“赤壁”，壁上常发育有沿层面的岩洞。

中国广东丹霞山、金鸡岭、南雄的苍石寨、平远的南台石和五指石，江西鹰溪、弋阳、上饶、瑞金、宁都，福建武夷山、连城、泰宁、永安，浙江永康、新昌，广西桂平的白石山、容县的都峤山，四川江油的窦□山、灌县的青城山，陕西凤县的赤龙山，以及承德等地，都有典型的丹霞地貌。

丹霞地貌区常是奇峰林立、景色瑰丽，旅游丰富，如丹霞山、金鸡岭、武夷山等早已成为著名风景区，而且，沿垂直节理崩塌的陡崖使巨厚的红色砂、砾岩层暴露无遗，对研究、恢复红色盆地的古地理环境具有重要意义。

丹霞地貌属于红层地貌，所谓“红层”是指在中生代侏罗纪至新生代第三纪沉积形成的红色岩系，一般称为“红色砂砾岩”。丹霞地貌是上世纪三十年代以丹霞山为代表而命名的一类地貌类型。形成丹霞地貌的岩层是一种在内陆盆地沉积的红色屑岩，后来地壳抬升，岩石被流水切割侵蚀，山坡以崩塌过程为主而后退，保留下来的岩层就构成了红色山块。

世界上丹霞地貌主要分布在中国、美国西部、中欧和澳大利亚等地，以我国分布最广，其中又以丹霞山面积最大，发育最典型、类型最齐全、形态最丰富、风景最优美。我国著名地理学家曾昭璇在比较了国内外的丹霞地貌之后，认为丹霞山“无论在规模上、景色上”，皆为“中国第一”，“世界第一”。

丹霞山是世界“丹霞地貌”命名地。丹霞山由680多座顶平、身陡、麓缓的红色砂砾岩石构成，“色如渥丹，灿若明霞”，以赤壁丹崖为特色。据地质学家研究表明：在世界已发现1200多处丹霞地貌中，丹霞山是发育最典型、类型最齐全、造型最丰富、景色最优美的丹霞地貌集中分布区。

丹霞山的岩石含有钙质、氢氧化铁和少量石膏，呈红色，是红色砂岩地形的代表，为典型的丹霞地貌。丹霞山风景区可划分为上中下三层。

上层景区有长老峰、海螺峰、宝珠峰,阳元山和阴元山。长老峰上建有一座两层的"御风亭"，是观日出的好地方，可容200多人。在亭上可看到周围的僧帽峰、望郎归、蜡烛峰、玉女拦江、云海等胜景。海螺峰顶有"螺顶浮屠"，附近有许多相思树。下有海螺岩、大明岩、雪岩、晚秀岩、返照岩、草悬岩等岩洞。宝珠峰有虹桥拥翠、舵石朝曦、龙王泉等景点。阳元与阴元山，两山分别有男人和女人的官样的石头,但是山势峻峭,上去有些难度.

中层景区以别传寺为主要景点，从这里到通天峡，两旁岩石像合掌一般，游人必须小心翼翼，手扶铁索，碎步而上。"幽洞通天"四个苍劲大字刻在石壁上，更增添了这里的险势，使人顿生寒意。但这段陡直的丹梯铁索已加建了稳固的铁栏，扶着上落十分安全。

下层景区主要有锦岩洞天胜景。在天然岩洞内有观音殿，大雄宝殿，在洞中，还可看到马尾泉，鲤鱼跳龙门等风。这里有一块很著名的"龙鳞片石"，随四季的更换而变换颜色。下层景区要钻隧道、穿石隙，较为刺激。丹霞山下有一条清澈的锦江，环绕于峰林之间，游客可乘舟漫游，欣赏沿江两岸景色和摩崖石刻。丹霞山现有佛教别传禅寺以及80多处石窟寺遗址，历代文人墨客在这里留下了许多故事、诗词和摩崖石刻，具有极大的历史文化价值。

广珠城轨的站点介绍

我是大良人，先逐一说说。

衣：购买衣服等等的或者繁华路段可以去华盖路步行街，或者可以逛逛新世界。那边都是比较集中的休闲逛街好地方。不过人多小心财物哦。

食：不用多说，厨出凤城，所以吃这个很多选择呢。先介绍著名的大良双皮奶，仁信、民信。凤城酒店最近装修就没这个机会到那里去了。高档点的，酒店都很多，要想知道不难可以选择乘坐出租车问问司机，他们一般都有介绍。一般平民化的吃个便饭，选择也不少。年轻点的喜欢去有主题一点有格调一点的地方，吉之岛、沃尔玛等地方不少这样的店子。要是想吃个传统一点的晚饭也可以，大排档也不少的。至于宵夜介意你到第头那边去，宵夜档那边的祥和比较好吃。

住：租房这个很难说，听说一般的三四百块不包水电，面积不大，但估计一两个人勉强能住。再大点的就不清楚了，呵呵。因为对这方面不了解。

行：这边的出租车挺多，公交车也可以说方便吧，不过有时候等车也说不定。至于逛街的话华盖路步行街那边已经介绍过了。景点的话可以去去清辉园，也可以选择去顺峰公园。锦岩公园也不错清幽一点。还有就是桂畔海那边一整条路都是酒吧街，不错。唱K的话可以去环市北路的好乐迪。

一般就这些了

广州南站

地铁接驳：广州地铁二号线、广州地铁七号线（在建）。从站台下来后通过I1、I2和F出入口进出南站。

公交接驳 ：

广州中心城区：301A、303A、309A、288A、夜61、夜79，共6条公交线路。番禺城区：番52、番75、番75B、番99、番100、番108B、番108路、番110、番129、番145，10条公交线路。佛山市南海区：南海路。

客运接驳 ：广州南汽车客运站有前往顺德容桂、南沙蕉门、从化区、增城区的专线，以及前往广东省内其他城市的大巴。

南站快线接驳： 4条南站快线分别从环市路市汽车站、创展中心、天河东圃客运站、越秀江湾大酒店等市中心区主要商贸中心开往广州南站。各线路每天从6时30分至21时每隔20至30分钟发出一班。 碧江站：位于北滘境内，西边是顺德碧桂园西苑，东边是北滘碧江工业园区，北边是碧江大桥，南边是105国道。碧江站共有3层。

可达景点：古楼村、碧江金楼古建筑群、顺峰山庄、花卉世界、陈村旧墟等。

公交接驳 ：331、332、335、803、831、933。

北滘站：城轨进入顺德境内的第二站，坐落在广珠西线高速与顺德三乐路夹角内的桃村，毗邻顺德革命老区西海村，站房第一层为售票大厅，第二层为站台。广珠城轨开通后，桃村、西海村等周边的村庄将借数以万计的客流而获益。

可达景点：西海烈士陵园、碧桂农庄、北滘莘村，还可转车前往乐从家具城等。

公交接驳 ：331、333、931。

顺德站：位于碧桂路以东、龙洲路以南，横跨大洲水道，是顺德境内唯一跨水道建设的站点，是顺德境内的“超级大站”。由于处于顺德5站的中心位置，最接近顺德中心城区，所以是5个站点中地理位置最好的一个。广珠西线、太澳高速均经过此地，龙洲路也从旁边经过，旅客无论是去往大良，龙江、乐从、禅城、番禺等地，都非常便捷。

可达景点：长鹿农庄、钟楼公园等。

公交接驳 ：314、349、370、349、908、916、368九条公交线路。

顺德学院站：位于顺德新城区组团的东北部逢沙片区内，地处碧桂路东侧、德胜路北侧，毗邻李家沙水道和桂畔海。眺望四周，顺德职业技术学院、广东省质量检测中心、五沙工业园等高新技术单位遍布，这里是顺德高新产业的“产学研”基地。随着高新企业的不断聚集和顺德职业技术学院的不断发展，还有每年冲着“产学研”基地不断从外地涌入的大量的高端人才，顺德学院站将成为顺德未来的智力中枢，也将成为顺德吸引高技术人才的重要通道。

可达景点：南国丝都丝绸博物馆、西山庙、清晖园、锦岩庙 、顺峰山公园、宝林寺等。

公交接驳 ：306、K391、918、919.

容桂站：位于顺德容桂碧桂路和桂洲大道形成的直角内，是广州始发经顺德的最后一站，也是从珠海方向始发经过顺德的第一站。从2005年开始，容桂的城市规划就已将城轨周边地区的发展列上了重要位置，预留了足够的土地进行基础设施的建设和交通对接，正式启动容桂东部区域的19个重点工程，欲借城轨的机遇对容桂东部区域进行高标准规划建设，将容桂站周边地区打造成一个以服务业为主的区域，推动容桂经济结构的优化。

可达景点：桂洲文塔、树生桥、真武庙、观音堂、雨花寺等。

公交接驳 ：320、321、323、324、326、327、328、921、925、927十条公交线路。 南头站:

公交接驳 ：80、210、302、307、308、513、K07，共7条线路。

高速接驳：南头站可以说是众多城轨站中交通最方便的一个，从站台上下来，路面上就有直接的公交站可以乘坐公交，在站场的旁边就是广珠西线高速南头站出口。

玩转攻略：乘公交车到黄圃 镇后就能看到腊味一条街，南头腊味是很值得带的手信。黄圃镇上还有报恩寺，这座建于嘉庆年间的寺庙“莲华历劫，香花不绝”。

小榄站:

交通接驳 ：301、501、502、503、505、506、509、512、515、518路前往小榄镇各地及附近城镇，步行至车站路口有203、210、228路前往中山市区。

玩转攻略：小榄镇是中山市的重镇，素有“菊城”的美誉。中山每年都会举行一次小型菊花会，开幕日期在每年的11月23日，人们可以赏菊、赛菊，另外还有水上飘色、菊花戏等活动。小榄的菊花宴也是闻名遐迩。主要菜式有：菊花鱼 球、菊花羹 、菊花鱼片、菊花虾球、菊花牛肉以及菊叶包等。

东升站:

公交接驳 ：东升站有公交301、331、332路前往，没有直接来往中山市区的线路。

玩转攻略：东升镇上也有很多大排档供应脆肉鲩，价钱在20元一斤左右，可以做成一鱼四味：鱼头滚汤、鱼腩椒盐、鱼肉清蒸、鱼肉炒西芹 。

中山北站:

公交接驳：B11，004，013，015，016，01，021，030，032，038，205，213，K03，K05，K09。

玩转攻略：在中山北站转乘004路公交车，大约20分钟就可坐到终点站沙岗墟，逛逛这个有数百年历史的“墟市”：每到农历日期尾数为三六九的时候，中山村民会把各种货物都搬来这里，从柴米油盐到花鸟鱼虫、从各种小百货到字画装饰，热闹异常。

中山站:

交通情况：自驾车的市民可以选择与城际轨道平行的京珠高速(G4W)，从中山站到离之最近的京珠高速中山站入口直线距离虽短，但是还没有方便的交通直达。从站前广场向南经施工便道向南行至中山港大道，然后转入长江路，再到博爱六路，即可到达京珠高速中山站入口。

公交接驳 ：002、005、018、061、068、090、B12

玩转攻略：在中山站南面一公里多的地方，有一条驰名的食街白庙食街，很多中山人晚上都会驾车到此品尝驴肉、狗肉等美食，通往食街道路每到晚饭时间总是车满为患。

南朗站:

公交接驳 ：12、212、083、084、085、087、089

玩转攻略：南朗站位于中山市最东边，也是最靠海的一个站，从南朗站出来便是著名的海鲜村崖口村，这里的海鲜都是当地村民出海打回来就下锅，那个鲜味说起来让人流口水，当地把海鲜食街设在海边，使食客可以一边吹海风一边吃海鲜。

古镇站:

交通情况：古镇站距离镇中心的灯饰广场仅有2公里距离，如果乘车到古镇车站，乘坐出租车或者摩的很快就可以到达，同时中山十多条公交线路都经过古镇，市民可以选择乘坐公交车到古镇国贸或者灯饰广场附近下车，随后沿中兴大道乘车转入同兴路即可。

公交接驳 ：342、351、353、354、399、K09。 江门站：江门站是广珠城轨江门段主要站场，坐落在江门主城区，与江海区行政中心毗邻，是未来江门市民前往珠三角各地最主要的客运站，也是未来江门客流量最大的客运站。随着城际轨道的建设，近些年附近楼盘犹如雨后春笋般冒出来，成为江门人置业的又一风水宝地。

公交接驳 ：8、12、31、40、41、46、51、53、54

新会站：新会站位于新会大道东甲岗上，靠近新会大道东，离新会汽车总站约1公里，可通过公交进行方便换乘。是广珠城轨江门支线的终点站和主要站场，用岛式站台4轨道供列车停靠。虽然只有两层，但作为广珠城轨江门四站中最大的站，其站房和站台建筑面积也属最大，站台可停靠长编组动车组。未来的广佛江珠城轨在江门市区将沿西环路、江会复线、南环路与现时的新会站交汇。

公交接驳：310、311、321 珠海北站：站厅建筑面积有2500多平方米，无柱雨棚结构投影面积达7500多平方米，即使是靠近海边，在台风天气下乘客也不用担心被淋湿。由于是“临时总站”，珠海北站也有4条轨道，这样城轨列车到了这里也可以调头。珠海北站4组轨道的设计，也为将来从珠海北站引出支线预留空间。

公交接驳 ：3A、72A、K1、998（中山公交运营）

唐家湾站：位于北京理工大学珠海学院主校门正对面，距离北京师范大学珠海分校也只有1.5公里左右的路程。

公交接驳：该站始发线路4条（K3、10A、69、72A路），途经线路1条（70路）

明珠站：广珠城际轨道列车通过凤凰山隧道进入珠海主城区后的第一站，饱览凤凰山秀美自然风景之后，乘坐城轨的乘客将在这一站真正近距离感受珠海中心城区。指示清晰 进站方便，位于明珠路的上方，与上冲长途客运站面对面，而上冲长途客运站旁边就是上冲公交总站。

城轨明珠站”12条公交线路分别是6、16、31、36、40、41、42、43、55和中山687、993、K995路 。

前山站：位于港昌路北端，与前山立交桥两相对望。作为广珠城轨正式进入珠海市区的主线中间站，前山站穿越刚刚改造成功的港昌路，道路周边是令人目不暇接、如雨后春笋般拔地而起的高楼大厦，崭新、开阔、八车道的新马路，车水马龙，商贾林立，一派繁华热闹。前山给城轨带来繁华的风景，城轨则给前山注入全新的活力。

前山城轨站附近设有两个站点，分别是前山总站和城轨前山站。

前山总站：K2、14、25、34（往拱北方向单向停靠）、61、80、81、83、207（往拱北口岸总站单向停靠）、601（往拱北口岸总站单向停靠）、601B（往拱北口岸总站单向停靠）、608（往拱北口岸总站单向停靠）路

城轨前山站：16、18、31（往拱北口岸总站单向停靠）、36、55、201路、931（往拱北口岸总站单向停靠）

珠海站

珠海站（Zhuhai Railway Station）位于昌盛路以南，桂花南路以东，珠海拱北口岸西侧，是广珠城际轨道（广州南至珠海）的终点站，也是广珠城轨除广州南站外最大的一个站点。珠海于2012年12月31日8时29分正式通车，从珠海站首发的列车D7610次开往广州南站。

珠海站有四层，地下一、二层总建筑面积为69488.44平方米，分别是出租车站场和社会停车位，一共有近1500个的停车位。地下换乘中心设有6个车行出入口，还将预留与建设中的港珠澳大桥衔接的通道。地上一层是售票和候车大厅，二层则是乘车的站台，始发线路有8条（1、2、2A、10、10F、32、601、608路、粤海国际花园接驳专线），途经线路有3条（11、K10、101路） 。